Primeros Embarques II

  "Por donde empezar ... a enviar currículums"

Tienes que saber que la mayoría de proyectos relacionados con la observación marina están dirigidos por el IEO, la Secretaría General de Pesca, AZTI o algunas OPP's. 

Éstas, normalmente sacan licitaciones en las que varias empresas concurren para llevar a cabo un determinado proyecto. Por lo que deberás ponerte en contacto con las empresas o consultoras que los gestionan y que realmente son las que contratarán a los observadores.

Para empezar es buena idea iniciarte con embarques a nivel nacional, para eso te recomendamos que visites las páginas web y ofertas de empleo de las empresas que actualmente trabajan en el sector, por ejemplo:

Tragsa, IPD, Datafish, Sinerxia, Promarinha (esta última es portuguesa pero es una posibilidad ya que trabaja con barcos españoles). 

Después de hacer algún embarque con estas empresas podrías considerar contactar con consultoras extranjeras. 

También te informamos que existe un grupo de whatsapp de observadores principalmente españoles donde se publican muchas ofertas de trabajo de este tipo. 

Como siempre, te recomendamos, que antes de embarcar te informes bien de las condiciones del embarque y del contrato en sí, para saber de antemano todos los detalles de los mismos y así evitar sorpresas. 

No te olvides de informarte sobre el nombre del barco, duración estimada de la campaña, salario, destino, formación, equipo de trabajo y seguridad proporcionado por la empresa (EPIS), tipo de contrato (régimen, grupo de cotización y categoría profesional asignada), cobertura del seguro. 

Y por supuesto, revisa otros posts de nuestro blog, donde encontrarás información de interés para tus primeros embarques.

Ya somos más de 150 soci@s!

Cuando empezamos no pensábamos que todo iba a ir tan rápido, pero tenemos que anunciaros que ya somos más de 150 soci@s!! Pueden parecer poc@s pero somos casi tod@s y por fin...unid@s!!

Desde la junta directiva vamos trabajando poco a poco hacia los objetivos iniciales de dignificar y dar visibilidad a la profesión de Observador/a científico/a.

En poco tiempo os daremos noticias de nuestros avances.

Queremos aprovechar para agradecer la confianza y pedir vuestra colaboración tanto en los diferentes grupos de trabajo como si queréis participar aportando fotografías, vídeos o textos de vuestros embarques por los océanos del mundo o en lo que creáis que podéis ser útiles a bordo de este barco que es APOCM.

Buena proa a tod@s!

Primeros Embarques

Los inicios y las primeras mareas sueles ser difíciles así que para l@s primeriz@s os damos algunos consejos que pueden ser de utilidad. 

La verdad que un@ cree que está preparad@ para embarcar, pero hasta que saltas al barco nunca sabes con lo que te vas a encontrar. 

La mayoría nos hemos mareado y aunque a algun@s les dura más o menos tiempo, ...os aseguramos que se pasa!!!! Eso sí, es posible que cada vez que vuelvas a un barco los primeros días no te sientas del todo bien. 

Tema comidas y los camarotes. Cada caladero es diferente y cada barco un mundo, como imaginarás depende del tamaño del barco y muchas veces hasta depende del patrón.

Vas a encontrar barcos en los que tengas camarote para ti sol@ y 4 platos de comida para elegir, fruta, yogures y verdura... y otros en los que tendrás un solo plato y si te gusta bien y sino también, o incluso en los de bajura tendrás que llevar tu propio bocata y el agua. Y los camarotes...salvo en los barcos más grandes en la mayoría de barcos te tocará compartir, con uno o hasta con ocho marineros... y/o tendrás que llevar tu propio saco de dormir, además el olor a humedad no lo quitarás ni con varias lavadoras después de llegar a casa. 

Los vicios (chocolates y cosas que no sean imprescindibles :)) y el teléfono, para comunicación personal, corren por tu cuenta. Ahora te venden unas tarjetas para llamar desde el barco que son bastante asequibles y en algunos hasta hay watshapp, cosa que antes era imposible, solo comunicabas con tu casa una vez a la semana como mucho.

Es difícil saber cómo va a ser, aunque te harás una idea por el caladero y el número de días que vayas a estar.

Poco a poco en cada marea irás llenando tu lista personal de cosas que debes llevarte a bordo, o incluso las que dejar en casa xq lo que llevabas ni lo sacaste de la maleta. 

Pregunta a amig@s y conocid@s como ha sido su experiencia y si conocen el barco al que vas para que te den su opinión, aunque es verdad que esto cada un@ lo vive a su manera, y lo que para un@s puede ser la mejor vivencia de su vida, para otr@s puede ser lo peor y no querer volver a subirse a un barco en su vida.

En cuanto a la relación con la empresa contratante, intenta no dejar ningún cabo suelto antes de embarcar, para no llevarte sorpresas una vez a bordo... pregunta tooooodo lo que se te ocurra y más, desde el salario neto o por día a si estás enrolado a bordo y contratado por el régimen del mar, si te han hecho el seguro y cuales son las coberturas, qué debes hacer si te pones enfermo o tienes un accidente, qué pasa si tienes que desembarcar de forma repentina, gastos de vuelo, o qué pasa si el embarque se prolonga mucho más tiempo del que te habían indicado, etc. Si durante la marea te surgen dudas sobre las especies, los estadillos, dudas laborales, psicológicas o cualquier otra cosa, también, pregunta, están para ayudarte!!

Esperamos que con esto estéis un poco más preparad@s para vuestro primer embarque y que sea el inicio de una gran carrera como profesionales de la observación científica marina.

Puedes revisar otros posts de este blog y recuerda que desde APOCM siempre estamos aquí para cualquier duda, no te cortes!!!

Accidentes en los embarques: Qué tienes que saber y cómo proceder

 

Aunque el número de accidentes de observadorxs durante los periodos de embarque son bajos, comparados con el ratio de profesionales que se han ido embarcando en los últimos años, nunca está de más conocer cómo se debe de actuar ante cualquier percance.

Por ley, las empresas deben asegurar a su  personal empleado, independientemente de si están incluidos en el régimen general, agrícola o marítimo. Es importante que revises el seguro de accidentes contratado por tu empresa (consultora) antes de embarcarte. Te pueden facilitar una copia de la póliza o informarte sobre las coberturas principales. Por ejemplo, es interesante conocer cuánto percibirá tu familia en caso de fallecimiento, te puedes llevar una sorpresa.

Aunque este post va encaminado a tener una especie de “protocolo” a seguir si tienes alguna caída o cualquier otro tipo de accidente, no está de más tener en cuenta lo que hemos comentado con anterioridad.

Cuando hay un enfermx o se sufre un accidente a bordo, dependiendo de la gravedad, el  capitán del buque se  pone en contacto con el Centro Radio Médico español, ubicado en los Servicios Centrales del Instituto Social de la Marina en Madrid, están operativos las 24 horas y los 365 días del año. Básicamente son los servicios de un médico al cual se le da constancia de lo ocurrido y harán de guía a los oficiales de cómo actuar. Los capitanes/oficiales a bordo suelen tener formación y experiencia de sobra para tratar la mayoría de los casos.

Por normativa internacional, los barcos llevan un completo botiquín en el que se incluye desde ampollas de morfina hasta material de costura. Piensa que hay que estar preparado para cualquier cosa.

En el caso de que sea unx observadorx, además tenemos que avisar cuanto antes a nuestra empresa (consultora), porque tendrán que hacer las gestiones necesarias en caso de que necesites: ser llevado a puerto, atendido en tierra, evacuado, relevado por otro observador, darte una baja laboral, etc.

En caso de ser algo muy grave y sea necesaria la evacuación, existen buques sanitarios alrededor del mundo. Dependiendo del área de trabajo, las competencias a nivel sanitario pertenecen a un país u otro. En el caso de España, cuenta con dos buques sanitarios: “Esperanza del Mar” y “Juan de la Cosa”.

Asegúrate de que todo accidente ocurrido a bordo quede registrado y tener constancia de ello, ya que al llegar a puerto te será de utilidad.

Ya sabéis que los trabajos en el mar tienen carencias en comparación con los trabajos en tierra, siendo la asistencia sanitaria uno de los más importantes. ¿Y vosotrxs? ¿Habéis tenido algún percance estando embarcadxs? ¿Queréis contarnos vuestra experiencia? Podéis explicarla en comentarios.

Muchas gracias y buena marea!

Es mi primer embarque ¿Qué meto en la maleta?

 Seguro que desde la empresa te habrán dado el material necesario (esperemos) para que puedas realizar la marea correspondiente. Dependiendo del tiempo y la zona que vayas a trabajar, te darán unas cosas u otras pero, ¿Y lo que no te dicen que te lleves?

Por aquí hemos pasado todxs en nuestro primer embarque. Esto es un aspecto personal, pero que lo podemos ir completando entre todxs en los comentarios de la publicación, por si me dejo alguna cosa que os haya venido bien a bordo y yo no lo mencione.

Podríamos empezar el listado con unas Biodraminas CON CAFEÍNA. Si es tu primera vez, puede que sea un gran aliado en tus primeros días, hasta que te llegues a adaptar al balanceo del barco. En mi caso, en los barcos de menor tamaño, siempre hay más movimiento, por lo que puede dar más fácilmente a situaciones de mareo a bordo. Lo importante es que te la tomes por lo menos una hora antes de montarte en el barco. No esperes a estar a bordo para tomarlas.

Otro punto importante son los antojos (chocolatinas, caramelos, regaliz,....) nunca son pocos. Aprende a racionar y así podrás estirar tu abastecimiento. Las cosas que puedes comprar diariamente (incluso que no tomas en tierra) en alta mar son como tesoros. Con el paso de las mareas, irás haciéndote un checklist sólo de chucherias. Tiempo al tiempo.

Si hablamos de cómo pasar el tiempo libre en el barco de mejor manera, nunca pueden faltar: libros (si tienes uno electrónico mejor y así no ocupa tanto espacio) y un buen disco duro con series, películas y música (incluido podcast). Seguramente a bordo la tripulación te pedirá que les pases todas las cosas que tengas. Al final siempre te vas con más cosas para ver y escuchar que las que llevabas. IMPORTANTE tener un antivirus en tu ordenador. Normalmente en los barcos de mareas largas siempre hay algún ordenador con virus. La propia tripulación te pedirá que se lo pases también. Hay muchos gratuitos si buscas un poco.

Otra cosa importante es una regleta de enchufes. Normalmente los camarotes tienen una sola toma de electricidad, por lo que si quieres cargar dos aparatos a la vez, la necesitarás. También sería interesante (dependiendo de la zona donde vayas a trabajar) buscar un adaptador de enchufe universal. Si tienes pensado embarcar fuera, seguramente estés algún día en tierra y te vendrá muy bien si estás en un hotel.

Ya estamos preparados en cosas que necesitamos pero ¿Y mentalmente? para las personas que hacen mareas largas les parecerá que no saben ni a qué día de la semana están porque todos los días hacen lo mismo. Yo usaba un truco de ver series entre semana y películas en fin de semana, así notaba de alguna forma que eran fin de semana.

Espero que estas pequeñas aportaciones os sirvan de algo y si en vuestra experiencia os viene bien alguna cosa, no dudéis en compartirla.

Un saludo y buena marea!